Siêu dự án đường sắt tốc độ cao 67 tỷ USD: Chính phủ yêu cầu khẩn trương hoàn tất khâu then chốt

Thường trực Chính phủ vừa có chỉ đạo quan trọng, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ lựa chọn Tư vấn quốc tế cho Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, coi đây là khâu then chốt nhằm bảo đảm lộ trình triển khai siêu dự án hạ tầng trị giá hơn 67 tỷ USD.

Nội Dung Bài Viết

Gấp rút lựa chọn Tư vấn quốc tế trong tháng 1/2026

Theo Thông báo số 03/TB-VPCP ngày 04/01/2026 của Văn phòng Chính phủ, Thường trực Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án Đường sắt chậm nhất trong tháng 1/2026 phải hoàn thành lựa chọn Tư vấn quốc tế.

Đồng thời, Bộ Xây dựng phải khẩn trương lựa chọn Tư vấn quốc tế lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/01/2026.

Xác định chính xác tuyến, tránh thất thoát trong GPMB

Chính phủ giao Bộ Xây dựng chịu trách nhiệm xác định tuyến chính xác, đúng mốc, trích lục địa chính để lập phương án đền bù, giải phóng mặt bằng đúng quy định, bảo đảm tránh thất thoát, lãng phí.

Các địa phương được yêu cầu khẩn trương rà soát nhu cầu vốn, báo cáo về Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính để bố trí, điều phối kịp thời, không để chậm tiến độ GPMB do thiếu vốn.

Rà soát công nghệ, lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu

Bộ Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Ngoại giao cùng các bộ, ngành liên quan, với sự hỗ trợ của chuyên gia và tư vấn quốc tế, để:

Rà soát tiêu chuẩn, quy chuẩn trong nước và quốc tế
Đánh giá kinh nghiệm quốc tế và điều kiện thực tế của Việt Nam
Lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho dự án, bao gồm các phương án chạy trên ray, từ trường hoặc trong ống từ trường

Song song đó, Bộ Xây dựng xây dựng tiêu chí, quy trình lựa chọn phương thức đầu tư (đầu tư công, PPP hoặc đầu tư kinh doanh), bảo đảm hiệu quả, minh bạch, chống tham nhũng, tiêu cực, hài hòa lợi ích và chia sẻ rủi ro. Nội dung này phải báo cáo Thường trực Chính phủ trước ngày 10/01/2026.

Quy mô siêu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam có chiều dài khoảng 1.541 km, kéo dài từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố, với 23 nhà ga.

Tuyến được thiết kế khai thác với tốc độ trên 300 km/h, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển Bắc – Nam. Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,71 triệu tỷ đồng, tương đương 67,3 tỷ USD, phấn đấu khởi công trong năm nay và cơ bản hoàn thành vào năm 2035.

Vingroup rút đăng ký, dự án vẫn đúng lộ trình

Trước đó, ngày 25/12/2025, Vingroup đã gửi văn bản xin rút đăng ký đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam nhằm tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm khác.

Theo Vingroup, ưu tiên hiện nay là Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội quy mô hơn 9.000 ha, cùng nhiều dự án lớn khác như đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, Hà Nội – Quảng Ninh, và các dự án công nghiệp – năng lượng.

Tuy nhiên, Chính phủ khẳng định việc Vingroup rút đăng ký không ảnh hưởng đến tiến độ chung, bởi dự án vẫn nhận được sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư lớn như THACO Trường Hải, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Vietnam 3000.

Nguồn: An Ninh Tiền Tệ

>> Tin tức liên quan:

>> Tham gia hội nhóm dự án Vinhomes Green Paradise của MGLAND: https://zalo.me/g/auaxki412

Liên hệ ngay để đón đầu cơ hội đầu tư

MGLAND cam kết đồng hành cùng khách hàng và các nhà đầu tư, mang đến giải pháp tài chính tối ưu trong lĩnh vực sàn giao dịch bất động sản cao cấp. Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu bất động sản tiềm năng và tận hưởng lợi nhuận hấp dẫn!

* Inbox ngay để được tư vấn đầu tư thông minh & hiệu quả!

Công ty Cổ Phần MGLAND Việt Nam
– Hotline: 0936 054 166
– Email: Marketing@mgland.vn
– Website: mgland.vn
– Địa chỉ:
VP Hội Sở: VP07-T04, VP08-T04, Toà nhà Stellar Garden, 35 Phố Lê Văn Thiêm, Phường Thanh Xuân, Hà Nội
VP HCM: A-001, khu phố Hưng Vượng, phường Tân Phong, Quận7, TP.HCM