Người dân TP.HCM, Tây Ninh sắp đón tin vui về tuyến đường sắt mới

UBND tỉnh Tây Ninh vừa gửi văn bản đến UBND TP.HCM về việc rà soát và tổng hợp các tuyến giao thông kết nối giữa hai địa phương. Trong đó, Tây Ninh kiến nghị phối hợp đề xuất Bộ Xây dựng và Chính phủ cập nhật, bổ sung tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài vào quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia.

UBND tỉnh Tây Ninh vừa gửi văn bản đến UBND TP.HCM về việc rà soát và tổng hợp các tuyến giao thông kết nối giữa hai địa phương. Trong đó, Tây Ninh kiến nghị phối hợp đề xuất Bộ Xây dựng và Chính phủ cập nhật, bổ sung tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài vào quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia.

Tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài dài gần 60 km

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài có chiều dài khoảng 57 km, trong đó đoạn qua Tây Ninh dài khoảng 27 km và đoạn qua TP.HCM dài khoảng 30 km.

• Điểm đầu: Ga Tân Hưng (TP.HCM), thuộc Trung tâm logistics Bàu Bàng.

• Điểm cuối: Ga Mộc Bài (huyện Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh).

Tuyến đường được thiết kế khổ ray 1.435mm, đường đôi, mặt đường rộng 12,5m và lộ giới 40m.

>>> Điểm cuối tại ga Mộc Bài, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh.

Ý nghĩa chiến lược đối với kinh tế và du lịch

Tuyến đường sắt mới được kỳ vọng sẽ:

• Tăng cường kết nối vận tải hàng hóa và hành khách giữa TP.HCM – Tây Ninh – Bình Dương.

• Thúc đẩy phát triển công nghiệp – logistics, đặc biệt tại khu vực giáp ranh và Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài.

• Hỗ trợ khai thác tiềm năng du lịch sinh thái sông Sài Gòn – hồ Dầu Tiếng.

• Góp phần tạo động lực tăng trưởng mới cho TP.HCM, Tây Ninh và toàn vùng Đông Nam Bộ.

Kiến nghị thêm nhiều hạ tầng kết nối

Ngoài tuyến đường sắt, UBND tỉnh Tây Ninh còn kiến nghị:

• Ưu tiên đầu tư 9 vị trí kết nối trọng điểm trên các tuyến đường bộ giữa 2 địa phương.

• Sớm triển khai nạo vét sông Sài Gòn, nâng cấp luồng vận tải thủy từ cấp III lên cấp II, đồng thời tận dụng sản phẩm nạo vét để phục vụ dự án Vành đai 4 TP.HCM.