Loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối Tây Ninh với TP.HCM

UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM về việc rà soát và tổng hợp các tuyến giao thông quan trọng kết nối hai địa phương.

Trong đó, Tây Ninh đề nghị TP.HCM phối hợp kiến nghị Bộ Xây dựng và Chính phủ cập nhật tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài vào quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia.

Nội Dung Bài Viết

Tuyến đường sắt Bàu Bàng – Mộc Bài

Chiều dài: khoảng 57 km.
Đoạn qua Tây Ninh: 27 km.
Đoạn qua TP.HCM: 30 km.
Điểm đầu: ga Tân Hưng (Bến Cát, TP.HCM).
Điểm cuối: ga Mộc Bài (Bến Cầu, Tây Ninh).
Thiết kế: khổ đường sắt 1.435 mm, khổ đôi, mặt đường rộng 12,5 m, lộ giới 40 m.

Tuyến đường sắt này được kỳ vọng thúc đẩy vận tải hàng hóa, hành khách, kết nối TP.HCM – Bình Dương – Tây Ninh, đồng thời hỗ trợ phát triển Khu kinh tế Cửa khẩu Mộc Bài.

Hàng loạt đề xuất kết nối đường bộ

Tây Ninh kiến nghị TP HCM xem xét hỗ trợ cho dự án

Ngoài đường sắt, Tây Ninh kiến nghị TP.HCM ưu tiên thực hiện nhiều hạ tầng then chốt:

Đường bộ:
- Mở mới tuyến đường Tây Bắc để kết nối vào ĐT.823D.
- Kéo dài đường Võ Văn Kiệt để kết nối với trục động lực Đức Hòa.
- Nâng cấp Quốc lộ 50 và Quốc lộ 50B lên 4–6 làn xe, đồng bộ với dự án 3 cầu trên tuyến ĐT.827E.
- Đưa vào danh mục đầu tư công 2026–2030 dự án đường và cầu kết nối số 1 (Quốc lộ 56B).
- Sớm đầu tư cầu Rạch Dơi mới (409 m) cùng đoạn chỉnh tuyến 3 km kết nối qua Tây Ninh.
Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài: Tây Ninh đề nghị TP.HCM hỗ trợ thêm 1.806 tỷ đồng cho công tác bồi thường, tái định cư.
Các dự án khác:
- Ưu tiên nâng cấp tỉnh lộ 6 từ ranh giới Tây Ninh đến đường Vành đai 3 TP.HCM.
- Đầu tư đồng bộ tuyến Bàu Bàng – Mộc Bài (2026–2030) với 4–6 làn xe, trong đó:
  - TP.HCM phụ trách 22,7 km.
  - Tây Ninh phụ trách 19,6 km.
- Nạo vét sông Sài Gòn từ cấp III lên cấp II để tăng cường vận tải thủy và phục vụ dự án Vành đai 4 TP.HCM.

Ý nghĩa đối với phát triển vùng

Loạt dự án trên không chỉ giúp giảm tải cho hạ tầng hiện hữu, mà còn tạo cú hích phát triển kinh tế, công nghiệp – logistics, du lịch sinh thái dọc sông Sài Gòn – hồ Dầu Tiếng. Đồng thời, sự kết nối đồng bộ giữa Tây Ninh và TP.HCM sẽ góp phần đưa vùng Đông Nam Bộ trở thành trung tâm công nghiệp – thương mại – dịch vụ tầm quốc gia.

Nguồn: CafeF