Lộ diện liên danh trúng thầu đầu tư bến cảng container Liên Chiểu hơn 1,7 tỷ USD

Nội Dung Bài Viết

Tổng Quan

Dự án bến cảng container Liên Chiểu tại Đà Nẵng – một trong những dự án hạ tầng logistics quan trọng của khu vực miền Trung – vừa chính thức xác định nhà đầu tư thực hiện.

Theo quyết định của UBND TP Đà Nẵng, liên danh gồm Tập đoàn Hateco, Cảng biển Hateco và APM Terminals B.V. (Hà Lan) đã trúng thầu dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu, với tổng vốn đầu tư hơn 45.268 tỷ đồng (khoảng 1,76 tỷ USD).

Quy mô dự án bến cảng container Liên Chiểu

Dự án cảng Liên Chiểu, phần hạ tầng dùng chung hiện đã hoàn thiện

Dự án được triển khai tại phường Hải Vân, thuộc Đà Nẵng, với tổng diện tích khoảng 172 ha.

Trong đó gồm:

146 ha đất xây dựng cảng và hạ tầng hậu cần
gần 26 ha vùng nước trước bến

Theo thiết kế, khi hoàn thành cảng sẽ có công suất khoảng 5,7 triệu TEU mỗi năm, tương đương khoảng 74 triệu tấn hàng hóa.

Xây dựng 8 bến container hiện đại

Theo quy hoạch, dự án sẽ xây dựng 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m.

Hệ thống cảng có khả năng tiếp nhận các tàu container cỡ lớn lên tới 18.000 TEU, giúp nâng cao năng lực trung chuyển hàng hóa quốc tế.

Ngoài ra, dự án cũng bố trí bến sà lan tiếp nhận tàu đến 5.000 tấn nhằm phục vụ hoạt động gom và chia hàng.

Mô hình này được kỳ vọng sẽ:

giảm áp lực cho giao thông đường bộ
tối ưu chi phí logistics
nâng cao năng lực vận tải của khu vực

Tiến độ triển khai gần 10 năm

Dự án Đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu nằm ở chân đèo Hải Vân, phường Hải Vân

Tổng thời gian thực hiện dự án là 3.639 ngày (tương đương 9 năm, 11 tháng, 18 ngày).

Trong đó:

Giai đoạn 1 (2025–2028) sẽ xây dựng và đưa vào khai thác ít nhất 2 bến cảng, cùng với hệ thống hậu phương cảng và các công trình phụ trợ.

Các hạng mục này sẽ tạo nền tảng để mở rộng quy mô cảng trong các giai đoạn tiếp theo.

Hai hợp phần đầu tư của dự án

Dự án bến cảng container Liên Chiểu gồm hai hợp phần chính.

Hợp phần A: hạ tầng dùng chung, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, sử dụng ngân sách trung ương và ngân sách thành phố. Hợp phần này đã khởi công từ cuối năm 2022 và đang trong giai đoạn hoàn thiện.
Hợp phần B: xây dựng các bến container, được kêu gọi đầu tư từ nguồn vốn tư nhân và do liên danh trúng thầu thực hiện.

Liên danh nhà đầu tư có nhiều kinh nghiệm

Tập đoàn Hateco là doanh nghiệp đa ngành của Việt Nam, thành lập năm 2004 và từng tham gia nhiều dự án hạ tầng lớn như:

bến số 5 và 6 tại Cảng Lạch Huyện (Hải Phòng)
khu công nghiệp Bắc Tiền Phong (Quảng Ninh)
ICD Long Biên (Hà Nội)

Trong khi đó, APM Terminals B.V. – thành viên của tập đoàn vận tải biển toàn cầu AP Moller–Maersk – hiện đang vận hành hơn 70 cảng và nhà ga container tại 38 quốc gia.

Động lực phát triển logistics miền Trung

Sau khi hoàn thành, cảng Liên Chiểu được kỳ vọng trở thành cảng cửa ngõ quốc tế của khu vực miền Trung.

Dự án sẽ góp phần:

giảm tải cho Cảng Tiên Sa
thúc đẩy phát triển logistics
tăng cường năng lực xuất nhập khẩu

Đồng thời, cảng Liên Chiểu cũng đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển chuỗi cung ứng và thương mại của khu vực miền Trung – Tây Nguyên trong giai đoạn tới.

Nguồn: Người Lao Động

>> Tin tức liên quan:

Liên hệ ngay để đón đầu cơ hội đầu tư

MGLAND cam kết đồng hành cùng khách hàng và các nhà đầu tư, mang đến giải pháp tài chính tối ưu trong lĩnh vực sàn giao dịch bất động sản cao cấp. Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu bất động sản tiềm năng và tận hưởng lợi nhuận hấp dẫn!

* Inbox ngay để được tư vấn đầu tư thông minh & hiệu quả!

Công ty Cổ Phần MGLAND Việt Nam
– Hotline: 0936 054 166
– Fanpage: https://www.facebook.com/mglandvietnam/
– Email: Marketing@mgland.vn
– Website: mgland.vn
– Địa chỉ:
VP Hội Sở: VP07-T04, VP08-T04, Toà nhà Stellar Garden, 35 Phố Lê Văn Thiêm, Phường Thanh Xuân, Hà Nội
VP Đà Nẵng: Đường Trung Lập 9, Villa 1772 KĐT Xanh Bàu Tràm, P.Hải Vân, TP Đà Nẵng