Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam 67 tỷ USD: Bộ Xây dựng cập nhật tiến độ mới

Nội Dung Bài Viết

Tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, vốn 67 tỷ USD đi qua 15 tỉnh thành có diễn biến mới

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam với tổng mức đầu tư khoảng 67 tỷ USD đang tiếp tục có những bước tiến mới trong quá trình chuẩn bị triển khai. Bộ Xây dựng cho biết sau khi lựa chọn được đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, cơ quan chức năng sẽ tiến hành khảo sát chi tiết địa hình, địa vật tại các khu vực tuyến đường đi qua nhằm tối ưu hóa hướng tuyến.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, được kỳ vọng sẽ thay đổi đáng kể mạng lưới vận tải và kết nối vùng trên toàn quốc.

Bộ Xây dựng phản hồi kiến nghị về hướng tuyến dự án

Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tại tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Ninh Bình liên quan đến phương án hướng tuyến của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Theo phản ánh từ cử tri Quảng Ngãi, khu tái định cư Đồng Mốc thuộc tổ dân phố Lộ Bàn, phường Đức Phổ đã được đầu tư hạ tầng và xây dựng nhà ở để phục vụ di dời người dân cho dự án cao tốc Bắc – Nam trước đó. Tuy nhiên, khu vực này hiện lại nằm trong quy hoạch tuyến đường sắt tốc độ cao.

Cử tri địa phương kiến nghị Chính phủ xem xét:

Điều chỉnh hướng tuyến để tránh khu tái định cư
Hoặc có chính sách hỗ trợ đặc thù nếu người dân phải di dời lần thứ hai

Các bước chuẩn bị đầu tư đang được triển khai

Theo Bộ Xây dựng, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, sau đó Chính phủ đã ban hành các nghị quyết liên quan để triển khai.

Nhằm đẩy nhanh tiến độ, Bộ đã chỉ đạo:

Ban Quản lý dự án Đường sắt (nay chuyển giao cho Ban Quản lý dự án Thăng Long) làm chủ đầu tư
Phối hợp chặt chẽ với các địa phương
Làm việc với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) trong công tác giải phóng mặt bằng

Các công việc chuẩn bị đầu tư hiện đang được thực hiện song song, bao gồm:

Lựa chọn đơn vị tư vấn quản lý dự án
Rà phá bom mìn
Đánh giá tác động môi trường

Tách dự án bồi thường, tái định cư thành dự án độc lập

Bộ Xây dựng dẫn Nghị quyết số 265/2025 của Quốc hội, trong đó cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam thành các dự án độc lập.

Nguồn vốn cho các hạng mục này sẽ được bố trí từ:

Ngân sách Trung ương
Ngân sách địa phương

Đồng thời, các địa phương được chủ động lập và triển khai dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn nhằm đảm bảo tiến độ chung của dự án.

Đang lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi

Hiện nay, Ban Quản lý dự án Thăng Long đang tiến hành các thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án.

Sau khi hoàn tất việc lựa chọn tư vấn, Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu:

Khảo sát chi tiết địa hình, địa vật
Đánh giá kỹ các khu dân cư hiện hữu
Xem xét các yếu tố văn hóa, tôn giáo và di tích lịch sử

Mục tiêu là tối ưu hóa hướng tuyến, đồng thời hạn chế tối đa tác động đến đời sống người dân.

Kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến tại Ninh Bình

Ngoài Quảng Ngãi, cử tri tỉnh Ninh Bình cũng đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đoạn qua phường Trường Thi.

Theo đề xuất, tuyến đường sắt nên dịch chuyển về phía tây khoảng 300m so với phương án hiện nay nhằm tránh ảnh hưởng đến:

Nhà thờ Giáo xứ Trình Xuyên
Đình làng Trình Xuyên
Chùa tại thôn Trình Xuyên Thượng

Phương án điều chỉnh này theo phản ánh chỉ ảnh hưởng khoảng 120 hộ dân, thấp hơn so với phương án hiện tại.

Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp thu ý kiến cử tri và giao đơn vị tư vấn nghiên cứu các phương án trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi.

Dự án đang hoàn thiện hồ sơ và lựa chọn công nghệ

Theo Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực đường sắt, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã hoàn thành một số bước quan trọng như:

Phê duyệt nhiệm vụ lập hồ sơ chuyển mục đích sử dụng rừng
Thực hiện đánh giá tác động môi trường

Hiện đơn vị tư vấn đang tiếp tục:

Xây dựng kế hoạch đấu thầu
Lập dự toán các gói thầu khảo sát
Chuẩn bị hồ sơ mời thầu
Hoàn thiện báo cáo lựa chọn công nghệ và đối tác

Kỳ vọng tạo bước đột phá cho hạ tầng giao thông Việt Nam

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tốc độ thiết kế lên tới 350 km/h, đi qua 15 tỉnh, thành phố và được xem là dự án hạ tầng giao thông mang tính chiến lược của Việt Nam.

Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ:

Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển Bắc – Nam
Giảm áp lực cho hệ thống đường bộ và hàng không
Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội tại nhiều địa phương

Đồng thời, dự án cũng mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho các khu đô thị, trung tâm logistics và bất động sản dọc theo tuyến đường.

Nguồn: An Ninh Tiền Tệ

>> Tin tức liên quan:

Liên hệ ngay để đón đầu cơ hội đầu tư

MGLAND cam kết đồng hành cùng khách hàng và các nhà đầu tư, mang đến giải pháp tài chính tối ưu trong lĩnh vực sàn giao dịch bất động sản cao cấp. Đừng bỏ lỡ cơ hội sở hữu bất động sản tiềm năng và tận hưởng lợi nhuận hấp dẫn!

* Inbox ngay để được tư vấn đầu tư thông minh & hiệu quả!

Công ty Cổ Phần MGLAND Việt Nam
– Hotline: 0936 054 166
– Fanpage: https://www.facebook.com/mglandvietnam/
– Email: Marketing@mgland.vn
– Website: mgland.vn
– Địa chỉ:
VP Hội Sở:VP07-T04, VP08-T04, Toà nhà Stellar Garden, 35 Phố Lê Văn Thiêm, Phường Thanh Xuân, Hà Nội